ロードグライドスペシャルも納車後3年経ち寒い朝にエンジンかかりにくい事もあったので、バッテリーチャージャー導入。
バッテリー買い換えれば良かったんですが、バッテリーの相談を最初にした人が、バッテリーチャージャーつけてればバッテリーは永久に使える！！って言ったので買ったけど、メーカ推奨的には車検ごとにバッテリー交換したほうがいいようです。
CTEKは弱い電流を随時流す事でバッテリー上がりを防ぐようです。
ロードグライドスペシャルのバッテリーからコネクターで取り外しができるので電源管理が簡単になりそうです。
シートのネジを外します。
サイドケースの蓋を開けて、タンデムベルトを外します。
何気にガレージでヨコザワテッパンを撮影したらメッキのボケ玉がいい感じキラキラ ボケ玉がいい感じに撮影できた。
このピカピカボケ玉はメッキ満載のハーレーしか撮影できないんじゃないかな
youtubeで見つけた「ベルジョンブロアー」形がアンティーク風で物欲をそそる形です。箱もアンティークっぽくっていい感じです。
時計用ブロアーなので風量は少ないけど、レンズに付いたチリを飛ばすには十分な風用があります。
形は格好いいけど、握りしめるとノズルが動くのでレモン型ブロアーが使いやすいかな〜
でも小さくてバッグの中に入れやすいので、ベルジョン「BERGEON」ブロアーばかり使ってます。
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ちょっと事情があって無料でSONYのいいやつ手に入れました。
F4とF2.8に悩みましたが、今後このクラスのレンズを買うことはないと思いF2.8を選びました。
ズームしてもレンズの全長が変わらないのでカッコいい
Carl Zeiss のプロテクターは、透き通ってますね。
この白レンズ目立つなー
久留米の成田山へ初詣ツーリング
柳川方面経由で走ります。
運勢大吉！夢は大きく、小さなことには拘るな
