カテゴリー: Motorcycle

3年間乗ってきたブラックラインを下取りに出すため取付けていた部品を純正品に戻して行きます。

エンジンやフレームにキズがつかないようにガムテープで養生しまくります。

ブラックラインを購入したときに知り合いから譲ってもらったDEGNERのサドルバッグ、やれた感じでとっても気に入って頂けど、だんだん車体と干渉しているところが変形してきて危なくなってきたのでキジマのサドルバックサポートを取付けました。

サドルバックの下は穴が空きそうになってるし干渉しているフレームの塗装は剥げるし危ない状態です。

購入するときに対応車種を調べたけど単にカラーで調整しているようです。

取付ける前はサドルバックが横にはみ出しすぎて格好悪いかなと思ってたけど、ちょうどいい隙間加減でバッチリ

サドルバックの形が変形する前に取付けたかったパーツです。

とうとう恐怖のリヤタイヤ交換です。

フロントタイヤは7000kmで交換となり、あまりの低距離交換でビックリしたがリヤタイヤは3年14000km持ってくれました。

タイヤ側面に「HARLEY-DAVIDSON」のロゴに拘るかグリップが良いと評判のミシュランにするか迷った結果ミシュランにしました。

以外とボリュームがあり格好良く満足！

丁寧に磨いくれてます

多分ハーレー以外のバイクでは似合わないであろう「スプリングシートインストールキットFXS用」を付けてみました。

ディラーから購入するとシートとベースで10万近くするキットですが安く手に入れました。座面が高く前に行くので運転が楽になる反面、足付きが悪くなります。

車体がロングになった感じがして迫力が出ます。

最近ブレーキが利きにくく晴れた路面なのに時々タイヤが滑る事があったのでタイヤチェックをするとほとんど溝が無い状態….

同じタイヤを取り寄せてもらおうとしたが入荷未定のためダンロップの同サイズのタイヤにしました。
以前知り合いがハーレーのタイヤを23000円で購入したと聞いていたので落ち込んでいたら、ブラックライン　のタイヤは21インチの細身で意外と安く交換出来ました。

タイヤ的には純正タイヤよりグリップが良いタイプみたいだけどレーサータイプのタイヤに見えるな