昔から欲しいと思ってた「RSD Roland Sands Design ローランドサンズ ベロシティ・スタック 」と「プルバックバー」を取付けたブラックラインを発見!!
このエアクリは漢のエアクリでエンジンにゴミが入る可能性が大きく運が悪いとエンジンオーバーホールしなければならないそうです残念。
ハーレーらしい前傾の姿勢で乗るブラックラインだが長距離だと腕が伸びすぎて疲れます、そこで以前から目をつけていたプルバックバー部品と工賃で7万円とのことで手が出しにくい部品です。
ハーレーは走っていると部品が取れるとは噂には聞いていたが、早速シートのネジとイグニッションキーが取れました。
シートのネジは保証で部品もらえるかな？と思いディーラーへ電話をしたら保証対象外のようで部品代がネジなのに約3000円!!
担当の営業マンが代わりの汎用ネジを送ってくれてとりあえず写真のとおり付けました。
イグニッションキーの方は車庫に帰りエンジン止めようとしたら「無い!?」エンジンが止められず困って車体を見ていたら具合よく落ちた部品がプライマリーカバーに挟まっていたのでエンジンを切り後日ディラーで点検したら固定用のイモネジが緩んで脱落したようです、しっかりネジロック材付けて取付けてもらいました。
待ちに待ったこの日、無事ブラックラインを納車しました。
ディーラーから納車式のお誘いがあったが、前回他の客の納車式を見てスタッフ全員の目の前でお祝いの言葉や写真撮影したりはとても恥ずかしくて出来ないと思いお断りしました。
このときに下取りのTRを見たら凄く格好良くちょっと後悔、まあバイクは見る角度で格好良く見えるからブラックラインで大丈夫と言い聞かせています。
この条件に当てはまるのが「ダイナ・ワイドグライド」と「ソフティル ブラックライン」の2台に絞られ、乗った時の雰囲気を見る為に写真をとったら角度の関係か「ダイナ・ワイドグライド」が理想的に大きく見えたが、足がステップにやっと届くぐらいでスムーズに操作が出来そうになく「ブラックライン」に決定!!
「ダイナ・ワイドグライド」は理想的な大きさのシーシーバーが付いたり心引かれていたが、ハーレーの醍醐味のエンジン振動が実家のトラクターのようでもあり断念
たぶんハーレを知らない人が見たら「ダイナ・ワイドグライド」と「ソフティル ブラックライン」は同じに見えると思う
人生で１回はハーレーに乗りたいとは思っていたけど、とても買える気がしないハーレーを見に行きました。
そもそもハーレーを買おうと思った切っ掛けは、数年前ドラッグスター400かSR400を買おうと思いディーラー巡りをしていたら、両方とも新車だと思ったより高く80万以上して、ドラッグスターに関しては、店員が「400を買ってもすぐに1100が欲しくなりますよ」と言われ中型免許しか持っていないのに….購入を躊躇するまま数年が経ったある日、知り合いが「俺はハーレーを1万ぐらいのローンで買ったよ!!」の言葉に、やっぱり人生１回はハーレーに乗らねばの気持ちが高まり行動に移りました。
いままでは買える気がしなかったので憧れだけであまり見ていなかったハーレー、しかしディラーで良く見れば見るほど格好良く思えない、想像では国産バイクに比べて凄く大きく見るだけで威圧感が有るボディーのはずが、隣に立ってもコンパクトで、高額な割には安っぽいボルトが使われているように見えたりして車体選びに難航していたが、とりあえずスポーツスターと言うのが1万円のローンで買えることが分かり、中でも最近販売されている「48」が格好良く見えほぼ決定していたところで、知人やディラーからソフティルの方が長く乗れて満足するとのアドバイスで再度選び直し。
知り合いがオークションでハーレーを手に入れたとのことで早速見てきました。
結構カスタムされたハーレーで車種はファットボーイ？
跨がってエンジンかけたら爆音で初ハーレーにして衝撃的でした
