ツーリング仲間の「燃焼室加工 ローコンプ チューニング」が完成したのでディラーへ引き取りについて行きました。
チューニング内容
- 燃焼室加工（ローコンプ）
- カム CVOのリビルトカム
- ECM フェールパックでアイドリング800回転
明日のディラーイベントに用意されていた、このHXデモ車体と似たスペックみたい
フェールパックで下げたアイドリング800回転は3拍子っぽい音が出る代わりに走り出す時に、低いエンジン回転を上げないといけないみたいだぞ。
燃焼室加工（ローコンプ）の効果
下道の走り具合はオーナー言わく「エボの時みたいに低回転から力強いので一般道を50kmでも6速で走れて良かったのと、チューニングの説明通りに馬力を上げているわけじゃないので高速走行は前と同じ」
次回ショップのデモ車に乗ってみたいな。
カスタムの納車待ちロードグライドウルトラ
フロント周りが豪華にカスタムされていてカッコイイ
